La primera construcción de acero, producida en serie en una tecnología de autoensamblaje, de la más alta calidad y con el deseo de integrarse dentro del automóvil. La estructura portante de la caja, así como los cajones, están hechos de chapa de acero galvanizado que ofrece una muy buena protección contra la corrosión. El mecanismo de apertura del cajón consta de una sección de acero inoxidable y un conjunto de cojinetes montados en la parte inferior y superior de las guías, así como en los lados del cajón. Esta construcción de las guías elimina cualquier juego entre el cajón y la estructura de soporte, lo que garantiza que la carrocería no emite ningún ruido desagradable al conducir en el campo y garantiza una alta fiabilidad. Cada cajón está equipado con dos particiones que se pueden quitar según sea necesario. Las fachadas están pintadas con polvo de plata antiguo, lo que le da toda su estética. Ambos cajones están equipados con cerraduras sólidas de acero inoxidable que se pueden bloquear. La parte superior está hecha de madera contrachapada cubierta con fieltro, fijada en los bordes con una esquina de aluminio, lo que permite que todo se integre perfectamente en la cabina del automóvil y es agradable de usar. El cuerpo está equipado con ocho asas de casillero, lo que permite protección contra objetos resbaladizos como un refrigerador o un cofre colocado en su superficie. En los laterales del panel con cajones y detrás del sofá trasero, hay compartimentos de almacenamiento adicionales, lo que permite el máximo uso del espacio para el equipaje y una mejor organización de los objetos que llevamos en un viaje.
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